Bešavne cijevi od nehrđajućeg čelika za linije dizel goriva: 304, 304L, 316 i 316L

Zašto bešavne cijevi od nehrđajućeg čelika za cijevi za dizel gorivo

Sistemi za dizel gorivo zahtijevaju cijevi koje mogu izdržati unutrašnji pritisak, vibracije i temperaturne cikluse, a istovremeno su otporni na koroziju od nečistoća goriva, vode i kondenzata. Bešavna cijev se proizvodi bušenjem čvrste gredice i valjanjem ili izvlačenjem do konačnih dimenzija, čime se eliminira uzdužni zavareni šav. Bešavna konstrukcija uklanja zavar kao potencijalni put curenja i izbjegava lokalizirane metalurške promjene koje uvodi zona zavara, čineći bešavne cijevi poželjnim izborom za vodove visokog{2}}pritiska goriva, sisteme za ubrizgavanje i brodske strojarnice gdje bi curenje moglo biti opasno.

Za većinu primjena dizela, specificirani su austenitni nehrđajući čelici 304, 304L, 316 i 316L. Kombinuju dobru otpornost na koroziju, duktilnost za savijanje i širenje i stabilne performanse u temperaturnom opsegu sistema goriva.

Izbor materijala: 304/304L i 316/316L

Izbor između klasa 304 i 316 zavisi od korozivnosti goriva i radnog okruženja:

304 i 304L odgovaraju konvencionalnim dizel motorima i suvim okruženjima sa umjerenim rizikom od korozije.

316 i 316L dodaju 2,0 – 3,0% molibdena, poboljšavajući otpornost na koroziju udubljenja i pukotina u vlažnim, obalnim ili morskim instalacijama i gdje se rukuje biodizelom s većim sadržajem vode i klorida.

L varijante, 304L i 316L, ograničavaju ugljenik na 0,030% maksimalno, sprečavajući taloženje hrom-karbida tokom zavarivanja i smanjujući rizik od intergranularne korozije u zavarenim sistemima.

Hemijski sastav prema ASTM A312

Mehanička svojstva (žareno, prema ASTM A312)

Proizvodnja, ispitivanje i dokumentacija

Bešavne cijevi od nehrđajućeg čelika proizvode se toplim ekstruzijom ili vrućim bušenjem, nakon čega slijedi hladno izvlačenje ili hladno valjanje, zatim žarenje i kiseljenje. Prema ASTM A312 i općim zahtjevima ASTM A999, svaka serija cijevi se obično podvrgava hidrostatičkom ispitivanju, a može se odrediti dodatno ispitivanje bez razaranja kao što je ispitivanje vrtložnim strujama ili ultrazvučno ispitivanje. Tolerancije dimenzija slijede ASME B36.19M za veličine cijevi od nehrđajućeg čelika.

Radi sljedivosti, certifikat o ispitivanju mlina izdat u skladu sa EN 10204 3.1 dokumentira toplotni broj, hemijsku analizu i rezultate mehaničkih ispitivanja serije cijevi, što je bitno za sisteme goriva koji su predmet inspekcije od strane klasifikacijskih društava ili odjela za kvalitet projekta.

Napomene o instalaciji za cijevi za dizel gorivo

Koristite orbitalno TIG zavarivanje ili mehaničke spojeve za proizvodnju čistih spojeva niske-poroznosti u cijevima za gorivo.

Pročistite unutrašnjost cijevi inertnim plinom tijekom zavarivanja kako biste spriječili oksidaciju provrta.

Podržava duge vožnje kako biste izbjegli zamor od vibracija na priključcima motora i pumpe.

Isperite završenu liniju prije prve operacije kako biste uklonili strugotine i ostatke.

FAQs

Kako mogu dobiti uzorke za testiranje?

Uzorci uobičajenih veličina se obično daju besplatno za provjeru i testiranje; kupac obično pokriva troškove transporta. Za prilagođene veličine ili posebne uvjete površine može se primijeniti naknada za uzorak i obično se uračunava u proizvodni nalog.

Može li se dati certifikat o ispitivanju mlina?

Da. Uz proizvod se izdaje certifikat o ispitivanju mlina prema EN 10204 3.1, koji dokumentuje toplotni broj, hemijski sastav i rezultate mehaničkih ispitivanja. Dodatni dokumenti kao što su izvještaji o inspekciji-treće strane i certifikati o hidrostatičkim ispitivanjima mogu se dogovoriti na zahtjev.

Kako se bešavne cijevi pakuju za izvoz?

Standardno izvozno pakovanje su snopovi ili drveni sanduci sa{0}}otpornim omotom i zaštitom od rđe na krajevima cijevi. Kontejner od 20 stopa obično drži oko 25 tona cijevi ovisno o veličini i rasporedu; unutrašnje dimenzije 20 ft GP kontejnera su oko 5898 mm dužine, 2352 mm širine i 2393 mm visine, a duže cijevi se isporučuju u kontejnerima od 40 ft.

Koji se uslovi plaćanja najčešće koriste?

Uobičajeni uslovi u trgovini cijevima od nehrđajućeg čelika uključuju 100% T/T unaprijed, 30% T/T depozita sa stanjem uz kopiju otpremnih dokumenata ili 30% T/T depozita sa stanjem akreditiva po viđenju. Uslovi se dogovaraju po narudžbi i trgovačkoj osnovi kao što su FOB, CIF ili CFR.

Mogu li posjetiti fabriku prije naručivanja?

Većina mlinova i zaliha pozdravlja posjete tvornicama po dogovoru. Posjeta obično pokriva proizvodnu liniju, laboratoriju za kontrolu kvaliteta, opremu za ispitivanje i skladište, te potvrđuje sposobnost proizvodnje i inspekcije prije početka masovne proizvodnje.

Koja je klasa najbolja za brodski sistem dizel goriva?

Za morske instalacije izložene vlažnom slanom zraku, preporučuje se 316 ili 316L jer molibden poboljšava otpornost na koroziju uzrokovanu hloridom- i pukotinama. Za unutrašnje i suhe instalacije, 304 ili 304L pružaju isplativo-rješenje sa adekvatnim performansama.