Nerđajući čelik SUH409: isplativ -efikasan feritni razred za automobilske izduvne sisteme

SUH409 je titanijum-stabilizovan nisko-hrom feritni nerđajući čelik (Cr=10.5%-11,75%) razvijen za automobilske izduvne sisteme. Odlikuje se odličnom otpornošću na oksidaciju pri visokim temperaturama, niskim koeficijentom termičkog širenja i niskom cijenom, postajući dominantan materijal za izduvne grane, prigušivače i školjke katalizatora.

Osnovni parametri

Hemijski sastav (težinski %): C Manji ili jednak 0,08, Si manji ili jednak 1,00, Mn manji ili jednak 1,00, P manji ili jednak 0,040, S manji ili jednak 0,030, Cr=10.50-11.75, Ti=6}×C-0.

Mehanička svojstva (žareno): vlačna čvrstoća veća ili jednaka 365MPa, čvrstoća tečenja veća ili jednaka 170MPa, izduženje veće ili jednako 22%, tvrdoća po Brinellu manja ili jednaka 179HB

Servisna temperatura: -20 stepeni do 850 stepeni (kontinuirani servis)

Ekvivalentne ocjene: EN 1.4512, UNS S40900, GB 022Cr11Ti

Prednosti performansi: Stabilizacija titanijuma eliminiše rizik od intergranularne korozije nakon zavarivanja; nizak koeficijent termičke ekspanzije (10,8×10⁻⁶/ stepen) smanjuje termički stres tokom ciklusa temperature; odlična otpornost na oksidaciju pri visokim temperaturama (stopa oksidacije manja ili jednaka 0,3 mm/godišnje na 850 stepeni); cijena je samo 60% od nehrđajućeg čelika 304.

Tipične primjene: Automobilske izduvne grane, prigušivači, školjke katalizatora, izduvne cijevi, dimnjaci industrijskih peći, rebra izmjenjivača topline za okruženja sa niskom-korozijom.

Praktična pitanja i odgovori

P1: Zašto je SUH409 prvi izbor za automobilske izduvne sisteme? A1: Njegov nizak koeficijent termičke ekspanzije odgovara karakteristikama termičkog ciklusa izduvnih sistema, smanjujući rizik od pucanja uzrokovanog termičkim naprezanjem; odlična otpornost na oksidaciju pri visokim-temperaturama prilagođava se okruženju visoko-izduvnih gasova na visokim temperaturama; niska cijena zadovoljava potrebe masovne proizvodnje automobilske industrije.

P2: Koja je uloga titanijuma u SUH409? A2: Titanijum se prvenstveno kombinuje sa ugljenikom da bi formirao TiC, sprečavajući taloženje hrom karbida na granicama zrna tokom zavarivanja ili rada na visokoj-temperaturi, čime se fundamentalno rešava problem intergranularne korozije nerđajućeg čelika sa niskim-feritom hroma.

P3: Može li se SUH409 koristiti u obalnim područjima? A3: Ne preporučuje se za dugotrajnu-upotrebu u obalnim područjima sa visokom koncentracijom slanog spreja. Njegov sadržaj hroma je nizak, a pasivacijski film nije dovoljno gust da odoli koroziji hloridnih jona. Za obalne izduvne sisteme vozila preporučuje se upotreba nerđajućeg čelika SUH439 ili 304.

P4: Koji je proces zavarivanja pogodan za SUH409? A4: TIG zavarivanje je poželjno sa ER409 žicom za zavarivanje; kontrolisati unos toplote manji ili jednak 120J/mm da bi se izbeglo grublje zrna; nije potrebno predgrijavanje za tanke ploče (manje ili jednako 2 mm); zagrijati na 100-150 stepeni za debele ploče (veće ili jednake 3 mm) da se smanji napon zavarivanja.

P5: Kako održavati komponente izduvnih gasova SUH409? A5: Redovno uklanjajte površinski oksidni kamenac žičanom četkom kako biste spriječili lokalnu koroziju; izbjegavajte prskanje hladne vode na vruću izduvnu cijev kako biste spriječili pucanje toplotnog udara; provjerite zavarene šavove na pukotine na svakih 20.000 km rada vozila.